磨憨口岸作为中国连接东南亚、南亚各国重要的陆路口岸，近年来，随着通过磨憨口岸进出的车辆、人流增加，现有口岸通关能力受到巨大挑战，为加强口岸道路交通管理工作，维护道路交通秩序，营造良好的口岸道路交通环境，小磨大队结合道路实际，强化科学分析研判，主动作为，调配警力部署，错失高峰执勤上岗，有效缓解和规范道路交通秩序。
一是强化流量分析研判，科学部警。针对口岸重要季节、时间节点车流的不同，小磨大队与海关、边防、检疫等部门，充分运用数据分析，找规律、定措施、解拥堵，部门合作，及时解决工作程序与现实车辆拥堵情况。
二是强化路面秩序管控，缓解口岸拥堵。针对口岸现有道路情况，小磨大队采取“早分流、晚提示”等工作法，在早上口岸开关前，对街面滞留车辆进行疏导清理，特别是临街商铺自用车的清理疏导，预留一条可供通行的货车车道；晚间，对未出关的车辆进行提示说明，告知现办理出口各类手续，第二天依次停靠车辆缓慢出境。
三是强化导向通行，临时截留分流。由于出境只有一条通道，执勤民警加强对出境大货车分流管控，在磨憨财富中心路口和西部路口将在东盟大道（主干道）对出境大货车分流至货运通道和紫薇路（支道）进行管控，最大限度确保出境东盟大道出境道路畅通。
四是强化工作汇报，争取管委会支持。为缓解口岸交通流造成的限时拥堵状况，强化口岸交通队伍建设，小磨大队积极与管委会领导汇报争取，同意增加11名辅警作为磨憨口岸交管队伍，参与口岸交通管理工作，解决一线执勤警力少的现状，给口岸交通管理队伍注入新力量。
来源 | 中国老挝磨憨-磨丁经济合作区管理委员会
