联邦最高审计官在联邦议会会议上表示，汉达瓦迪国际机场（Hanthawaddy International Airport；ဟံသာဝတီအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်）项目从1994年启动，至今已有24年时间。
这是联邦最高审计官近日向联邦议会作出2016-2017财年经济研究报告时提出以上事件的。联邦最高审计官指出，24年以来，政府已为项目投入52亿缅元。但项目至今尚未看到起色。对此，有关方面须尽快规划有效计划，以免国家基金白费无功。
联邦议会公共账户联合委员会工作报告指出，交通部称，缅日两国将成立实施汉达瓦迪国际机场委员会，以便利用日本全额援助贷款实施机场项目。
汉达瓦迪国际机场项目于上届政府执政时期的2012年进行招标。该项目原本由韩国仁川国际机场公司（Incheon International Airport Corp）中标兴建。因某种原因仁川国际机场公司退出项目。
随后，日本JGC Corporation 公司、新加坡Changi Airports International（CAI）和Yongnam Holdings Limited三家公司中标获得汉达瓦迪国际机场兴建权。该三家公司合并成立为HLA Myanmar公司。2017年至2018年，就开建项目HLA Myanmar同缅甸相关部门进行5次会谈，但双方在有些方面尚未达到共识，项目因而又耽搁。根据框架协议（FWA），协议已今年（2018年）1月底满期。
今年（2018年）7月28日，总统吴温敏在与勃固省的行政、立法、司法等部门官员举行会面时表示，联邦政府还没有决定是否要重启汉达瓦底机场项目。
联邦议会公共账户联合委员会指出，1993-1994财年至2017-2018财年，为了测量汉达瓦迪国际机场面积、建立围墙及建立跑道，投入了30.19亿缅元；2012-2013财年、2016-2017财年及2017-2018财年，为征用土地9690.4英亩，发放10.61亿缅元的赔偿金和搬迁金；2015-2016财年至2017-2018财年，为同另外中标公司签署协议，耗资11.97亿缅元聘请咨询公司。
汉达瓦迪国际机场位于距离仰光80公里的勃固（Bago）省北部近郊，占地面积约36平方公里，年旅客接待量预计为1200万，机场容量相当于仰光国际机场的近6倍。
