老挝公共工程与运输部计划合作司司长Sengdarith Kattignasack上周在万象举办的GMS协会理事会会议上发表评论，老挝继续期待着与邻国合作，在大湄公河次区域（GMS）实现可持续铁路连通性的同时，追求将老挝从“陆锁国”转变为“陆联国”的梦想。
Sengdarith补充说，老挝政府的政策是通过陆上连接将该国转变为区域内的过境运输服务提供者。政府正在发展铁路运输以加强连通性，并正在建设和准备建设数条铁路。
1、首先是正在建设中的中国边境至万象的中老铁路，总长414公里，目前这条铁路已完成27％，竣工日期为2021年12月2日。 2、目前，老挝境内仅有一条连接万象和泰国廊开府、长3.5公里的铁路投入运营。该项目第二阶段则为将这条铁路延长7.5公里。 3、连接万象与越南永安港、总长555公里的万象-他曲- Mugia - TanUp -永安铁路项目已经通过了可行性研究。 4、有关总长220公里的沙湾-老堡铁路建设项目，老挝有关当局正处在可行性研究阶段。 5、有关总长150公里的万象-巴色- Veunkham-老柬边境铁路建设项目，目前老挝铁路司正在寻求资金以备可行性研究。
Sengdarith表示，老挝期待这些铁路完工，因为它们将成为社会经济发展的强大推动力，使老挝成为大湄公河次区域的陆桥，并与中国的“一带一路”倡议相辅相成。
老挝正处于发展和投资的起步阶段，目前只有一条3.5公里的铁路投入运营。铁路货运和客运被认为是最有效的交通方式之一。
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文章来源：Vientiane Times 编译整理：Lydia
