这5000亿基普的预算中，4360多亿基普将用于2018年中老铁路建设项目所需开支，其余的630多亿基普将用于中老铁路建设项目的管理预算。中老铁路总投资达59.86亿美元，由中老双方按70%和30%的股比合资建设。
Lattanamany在会上要求老挝财政部紧急批准这笔预算，以便建设项目顺利开展。
据通报，中老铁路建设目前已完成26.5％。截至3月，详细的铁路廊道已经完全确定，铁路全长409公里。除了在琅南塔省建造Nateuy货物和客运火车站所需的112公顷土地外，该铁路专用区域已被预留。
Lattanamany在会上表示，目前老挝有四个省已经批准了补偿标准，以便赔付居民损失。琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省和万象省的省人民议会已经批准了补偿标准，只有万象市尚未批准补偿标准。
琅勃拉邦省已经就补偿支出做出决定；琅南塔省即将发布决定；乌多姆赛省正在根据省人民议会提出的建议修改补偿事宜，而后再作出决定；万象省也批准了这一补偿标准。尽管已经做出决定，但琅勃拉邦在支付赔偿金之前正在寻求老挝政府批准。
据Lattanamany称，万象当局和市人民议会需要共同努力寻求赔付率的共同点，而主管部门正在检查受影响财产的统计数据。
主管部门建议村民们在老挝外贸银行（BCEL）开户，以便将赔偿金直接转给他们。
