据新华社报道
11月19日
习近平主席同巴育总理举行会谈
习近平赠送给巴育总理的礼物当中
有一份特殊的国礼格外引人瞩目
那是一列“复兴号”动车组模型
当地时间11月19日中午，国家主席习近平在曼谷总理府同泰国总理巴育举行会谈。新华社记者 姚大伟 摄
这个项目 习近平主席和巴育总理亲自推动
关于“复兴号”动车组模型，要从中泰铁路讲起。
中泰铁路是中泰共建“一带一路”的重要项目。这条泰国首条标准轨高速铁路，使用的正是中国标准“复兴号”CR300AF型动车组技术。
9月7日，在泰国呵叻，中泰铁路项目部监理四组副组长威罗（右）在工作中。新华社记者 林昊 摄
2014年12月，巴育总理来华访问，其间专门抽出时间参观全国铁路调度指挥中心并体验京津城际列车。列车疾驰，时速达到300多公里。巴育总理说：“我喜欢很快的速度。”他表示，希望中方人员尽快赴泰协商铁路合作，泰方“等了很久了”。
当天，习近平主席在人民大会堂会见巴育总理，提到双方“铁路合作取得重大突破”。正是在巴育总理访华期间，中泰签署了有关铁路基础设施建设合作的谅解备忘录。当时新年将至，巴育总理说，这份合作文件是“送给泰国人民最好的新年礼物”。
近年来，在习近平主席和巴育总理共同关心和亲自推动下，中泰铁路合作项目不断向前推进。习近平主席和巴育总理高度关注工程进展，在会见和通话中多次提及这一项目。
作为中泰两国共建“一带一路”的重点项目及泰国首条标准轨高速铁路，中泰铁路采用中国标准设计建造，一期工程连接曼谷和呵叻，二期工程将延伸至东北边贸重镇廊开，此处与老挝首都万象仅一河之隔，将实现与中老铁路衔接，经老挝磨丁和中国磨憨可以抵达昆明。
这是9月7日在泰国呵叻拍摄的中泰铁路建设现场。新华社记者 林昊 摄
接受记者采访的泰国民众均表示，希望中泰铁路建设早日完工，改变泰国铁路基础设施现状。截至2021年，泰国境内铁路运营总里程仅5000多公里，其中大部分为单线米轨，铁路运输系统设备陈旧，列车行驶速度慢、运载能力低、延误率高。此外，他们还希望通过与中国开展合作，加快提升泰国的铁路建设能力。
中泰铁路建设不仅对泰国意义重大，对区域互联互通也具有重要意义。分析人士指出，中泰铁路的建设，不仅有利于带动泰国铁路沿线地区产业的繁荣发展，也将实现泛亚铁路网的突破，促进区域互联互通。
区域互联互通图景渐清晰
中泰铁路一期工程连接曼谷和呵叻，二期工程将延伸至与老挝首都万象仅一河之隔的泰国东北边贸重镇廊开，实现与中老铁路的衔接，助力泰国可持续发展，也助推区域互联互通、发展繁荣。
这是9月7日在泰国呵叻拍摄的中泰铁路建设现场（无人机照片）。新华社记者 林昊 摄
习近平主席同巴育总理在这次会谈中专门谈到加快中老泰三方铁路合作。巴育总理表示，加快泰中铁路建设并与中老铁路衔接，落实中老泰联通发展构想。
中老铁路开通近一年来运输货物1000多万吨，其中很多是中泰之间的运输货物。互联互通带来更多机遇，泰国参与共建“一带一路”的热情更加高涨。此次习近平主席访泰，两国领导人共同见证签署《中泰共同推进“一带一路”建设的合作规划》。
中泰铁路将为云南发展注入新活力
未来，中泰铁路还将延伸至马来西亚和新加坡，昆明将与东南亚6国实现互联互通，云南将成为连接南亚东南亚铁路枢纽中心。首先，它将实现从昆明到曼谷的朝发夕至，旅客们以后就可以从云南坐着火车，一路欣赏美景到泰国旅游了。中泰铁路将加速云南成为中国面向东南亚的枢纽中心，令云南这个内陆省份变成连通南亚东南亚的无水内陆港，由铁路运输的末端变成真正的铁路枢纽中心。
曼谷街头。姚大伟 摄 中国是泰国第一大贸易伙伴和旅游客源国、第三大投资来源国。中泰高铁项目将把泰国和东盟周边地区国家连接起来，有助于泰国成为东盟交通和物流中心，将大大节约两国物流货运的成本。目前，中国与泰国的运输线路主要以海运和陆运为主，花费时间较长，运输成本较大。中泰铁路建成后，泰国境内沿线火车时速将大大提升，在节约时间的同时，运输成本也将降低12%左右。由于中泰两国之间运输成本下降，这条铁路将为泰国每年增加200万中国游客，同时也为泰国农产品出口进一步提供便利。
