列车通过中老铁路南溪河特大桥
6月3日，中老铁路开通运营满半年。截至6月2日，中老铁路客货运输呈现量质齐升态势，累计发送旅客327万人次，其中国内段286万人次、老挝段41万人次；发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨。
司机驾驶列车行驶在中老铁路上
求学、探亲、就医、旅游、商贸等出行需求全部满足
自中老铁路2021年12月3日开通运营以来，铁路部门统筹疫情防控和客运组织，科学分析旅客出行规律，较好地满足了中老铁路沿线民众求学、探亲、就医、旅游、商贸等出行需求。
精准实施“一日一图”，动态增开动车组列车，日均开行客车43.2列，最高峰开行65列，最高日发送旅客3.3万人次。
乘务员在动车组外准备迎接乘客
陆续开通了嘎西、孟阿等4个客站，办理客运业务的车站增至10个；新购置1列“澜沧号”动车组和1列普速旅客列车，实现动车组与普速列车共线运行，为旅客提供更多选择，日均开行客车6列，高峰日开行8列，最高单日发送旅客近5000人次。
乘务员为动车上的旅客提供服务
中老铁路国际物流“黄金通道”的作用日趋明显
中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流通道，运输时间大幅压缩，物流成本显著降低。随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，中老国际物流需求日益旺盛。万象南、纳堆、万荣、琅勃拉邦、蓬洪等车站陆续开办货运业务，积极探索“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，增强了中老铁路辐射效应和跨境货运能力。
工作人员执行维保任务
中老铁路开通运营半年以来，国内段和老挝段累计发送货物403万吨，其中，跨境货物64.7万吨，国内21个省区市先后开行了中老铁路跨境货运列车，运输货物的品类由开通初期的化肥、百货扩展至电子、光伏、冷链水果等100多种，已覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区。
旅客在中老铁路普洱站服务台询问
此外，中老双方精心组织国内段、老挝段铁路基础设施检修、维护，确保设备设施状态稳定、良好；加强与海关、边检、地方口岸管理等部门的沟通交流，建立健全定期会商、联勤联动机制；优化查验流程，推进运用铁路“快速通关”模式，火车出境前、入境后不需要在口岸停留转关等。半年间，这条铁路带动了客流、物流，为沿线国家和地区创造出新的发展机遇。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通，成为中国标准造福世界的亮眼名片。
下一步，铁路部门将积极推进中老铁路互联网售票系统研发、投用，以及运输信息化建设，加快万象南货运换装站建设，持续加大站车疫情防控力度，不断提升中老铁路客货运输品质，为高质量共建“一带一路”、造福中老两国民众作出积极贡献。
