这是2019年6月16日拍摄的中国电建水电三局位于老挝北部大山里的桥梁和隧道建设现场。新华社发（中国电建水电三局供图）
这是2018年12月7日拍摄的中国电建水电三局位于老挝北部大山的中老铁路建设营地。新华社发（中国电建水电三局供图）
这是5月29日在老挝北部拍摄的中老铁路。 新华社发（潘龙柱 摄）
这是5月31日在老挝北部拍摄的中老铁路。新华社发（潘龙柱 摄）
这是6月4日在老挝北部拍摄的中老铁路。新华社发（潘龙柱 摄）
这是7月15日在老挝拍摄的中老铁路班纳汉湄公河特大桥。新华社发（梅征友 摄）
这是7月17日在老挝拍摄的中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥。新华社发（梅征友 摄）
这是7月23日拍摄的中国中铁八局位于老挝北部的中老铁路建设营地。 新华社发（潘龙柱 摄）
这是7月24日在老挝拍摄的中老铁路班纳汉湄公河特大桥。新华社发（潘龙柱 摄）
这是7月26日在老挝北部拍摄的中老铁路。新华社发（潘龙柱 摄）
这是7月28日在老挝北部拍摄的中老铁路。新华社发（潘龙柱 摄）
这是7月29日在老挝北部拍摄的中老铁路。
位于澜沧江-湄公河流域的中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，其中老挝段北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里。中老铁路全部采用中国技术标准和管理标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，目前，中老铁路隧道、桥梁和路基工程已完成超过90%，计划2021年12月建成通车。
